I de siste årene på grunn av fremveksten av nytt energikonsept, ble billuften med litiumbatteri presset i forgrunnen, på grunn av egenskapene til miljøvern og energisparing hadde mange kunder, men av populariteten til ladeutstyr, begrenset rekkevidde, kjøring regional guangyuan ukontrollert, påvirkningen av slike faktorer som den nåværende mest litium elektriske bilen gjelder bare for pendlerbil, elbil vedlikehold, sanitetskjøretøyer og korte linjer busser og så videre.Imidlertid opererer mange gaffeltrucker for det meste i fabrikkområdet, arbeidsintensiteten og miljøet er faste, og arbeidsintensiteten er generelt sterk.Derfor kan mange fordeler med litiumbatterier gjenspeiles i elektriske gaffeltrucker.
Sammenlignet med blysyre, nikkel-kadmium og andre store batterier, inneholder ikke litium-ion-batterier kadmium, bly, kvikksølv og andre elementer som kan forurense miljøet.Ved lading vil det ikke produsere "hydrogenutvikling" -fenomen som ligner på blybatteri, vil ikke korrodere ledningsterminalen og batteriboksen, miljøvern og pålitelighet.Jernfosfat litiumion batterilevetid på 5 til 10 år, ingen minneeffekt, ingen hyppig utskifting.Den samme lade- og utladingsporten, den samme Anderson-pluggen løser det store sikkerhetsproblemet som gaffeltrucken kan betjene ved lading forårsaket av den forskjellige ladeportmodusen.Litiumion-batteripakken har intelligent litiumbatteristyring og beskyttelseskrets -BMS, som effektivt kan kutte av hovedkretsen for lav batteristrøm, kortslutning, overlading, høy temperatur og andre feil, og kan alarmere lyd (summer) lys (skjerm ), har tradisjonelle blybatterier ikke de ovennevnte funksjonene.
Det skal understrekes at forskjellen mellom litium-ion gaffeltrucker og tradisjonelle elektriske gaffeltrucker ikke bare handler om å bytte batterier.Xin arbeid motivasjon yuanyuan fortalte reportere at litium-ion-batteriet og blybatterier er to forskjellige systemer for strøm batteri, batteriet på samme prinsipp heller ikke for, bly-syre batteri gaffeltruck i stedet for li-ion batteri gaffeltruck er ikke en enkel Batteribryter, det innebærer et sett med komplett systemmatching og teknisk støtte, er en slags ny teknologi og struktur for transformasjonen, må du ha nok tekniske reserver og erfaringakkumulering for å oppnå.
Som en elektronisk komponent i sanntidsovervåking, automatisk balansering og intelligent lading og utlading, spiller batteristyringssystem en viktig rolle i å sikre sikkerhet, forlenge levetiden, estimere gjenværende strøm og andre viktige funksjoner.Det er en uunnværlig del av batteripakken for strøm og energi.Det sikrer sikker og normal drift av batterier og kjøretøy gjennom en rekke styring og kontroll.Når det gjelder normal bruk av litiumbatteri, er det ikke noe problem, men selv om det tekniske nivået på litiumbatteri er høyt, er det også svært små sikkerhetsrisikoer, som lekkasje eller til og med eksplosjon av litiumbatteri ved feil bruk.
Litium-ion-batterier veier bare en fjerdedel av vekten og en tredjedel av størrelsen på tilsvarende bly-syre-batterier.Som et resultat kan kjørelengden til kjøretøyet økes med mer enn 20 prosent under samme elektriske ladning, og ladeeffektiviteten til litium-ion-batteriet er mer enn 97 prosent, mens effektiviteten til bly-syrebatteriet bare er 80 prosent.Ta 500AH batteripakke som et eksempel, spar mer enn 1000 yuan i ladekostnader sammenlignet med blybatterier hvert år.Derfor er utviklingen av gaffeltruck-litiumbatteri trenden.
Innleggstid: Nov-06-2021